VS全新SUB：做好您所關心的細節:
1,搭載VS全新3135機芯，改寫市面上3135機芯做工差，質量不穩定的歷史。
2,長期可信賴的細節做工、產品質量和良好售后服務。做好您所關心的細節。
3,做最好的產品，賣合理的售價。重視用戶體驗感。不夸大，不忽悠客戶。
4,凡是在2020年，支持、信任、購買VS全新3135系列產品的客戶。享受三年，五折售后更換/升級最新配件的福利。想換就換，暢享升級。
VS廠全新3135機芯水鬼做工怎么樣
很多人對3135機芯都是情有獨鐘。由于穩定性、精準性的優良，得到了所有人的贊譽，是自動上鏈機芯中的王者，也是勞力士的基礎機芯。
因為搭載2836的話調節日歷時候的方向會跟正品相反，功能跟正品3135不一樣，很多人想買對版就只能考慮復刻3135機芯，但是目前市面上的3135機芯，普遍存在機芯做工差，質量非常不穩定，返修率高等詬病，導致廠家和賣家又重新回到主推2836機芯這條路。對于要不要買/賣復刻3135，這是買家、賣家一直糾結的世紀問題。
VS全新3135機芯來了，將改寫復刻3135機芯做工差，質量不穩定的歷史。
目前市面上3135的版本眾多。目前這些3135的共同點就是質量很不穩定，通病就是卡日歷、動力儲備差，只要在特定的時間去調節日歷日歷齒輪就會出現故障，然后需要每天手動補充發條，不然第二天必定停表。甚至有賣家無奈說了個段子：買3135機芯看人品，不壞只是時間未到。精辟！
市面上的大廠，也有多次宣傳機芯質量各種升級。但是其實只是從一個不穩定工廠3135版本換成另一個不穩定工廠3135版本，都沒真正解決質量不穩定，容易壞，返修高，不耐用等問題。
目前大家印象中可能覺得市面上通用的“藍游絲”3135質量相對穩定。但這些其實個錯覺。這個機芯的工廠制造工藝限制，配件細節、精度偷工減料的處理態度，還是決定了它質量不穩定，問題多，不耐用的命運。為什么呢？
這個市面上通用“藍游絲”3135機芯，市面上有幾個大廠在使用。但是為什么有些工廠搭載這個機芯出廠質量差的一塌糊涂？有個別工廠出廠看起來質量相對穩定呢？其實只是這個個別工廠在一批機芯里面，例如1000只里面篩選出三四百只走時數據好看的機芯，剩下的機芯又退給機芯工廠出給其他廠家（這就是為什么用同個機芯的幾個大廠，有的大廠的出廠質量那么會差勁）。這個工廠這種投機取巧的做法，只能保證出貨的時候有漂亮的走時數據，所以大家有個錯覺覺得出貨質量穩定了。但是機芯里面配件、結構等問題，還有用寶石取代避震器等做法，還是決定了它質量不穩定，問題多，不耐用的命運。客戶使用強度大一點就出問題，又得售后返修。不壞只是時間未到。
我們將VS全新3135機芯（也有配備“藍游絲“）、正品3135機芯、還有大家認為目前相對穩定市面上通用的“藍游絲”3135機芯，從外觀，到內部結構做一個細節對比。大家看完就會明白上面說的問題。
VS廠勞力士3135機芯復刻做工怎么樣
1.正面銑花細節：
大家玩復刻的時候，都想買一個像的，好的，穩定的。但是市面上的復刻3135機芯，到目前為止，市面上通用的“藍游絲”3135機芯的做工精密度，機芯外觀銑花處理得跟家里用的不銹鋼鋼盆/不銹鋼臺一樣，材質很光亮（很反光），銑花紋理很淺、不清晰。即使不同角度看，質感都很低端。
勞力士是密底設計，機芯的做工精密度，機芯外觀差別大家平時看不見。但是機芯加工的水準差別，其本質是機芯制造工廠實力的差別，工廠的加工設備、技術人員的差別。如果連外觀簡單的銑花工藝都處理不好的工廠，你們能相信這種工廠能夠制造出高精度、質量穩定的機芯嗎？不能夠吧。就像很多國產汽車，如果連車殼細節質量都做不好的車企，能造好國產發動機幾乎沒有。這種水準差距，決定了其產品的水準和質量。
2.背部打磨細節：
太小細節的，大家感興趣的可以自己看。大家都能看明白①②③細節，可以很清楚的看出，VS做出了正品的質感。
- 看機芯板銑花效果；
- 看太陽紋打磨細膩度、光澤；
- 看放射紋打磨細膩度、光澤，放射紋方向…
目前市面上通用的“藍游絲”3135加工工藝粗糙。不要小看這種差距。在機芯的世界里，精度差之毫厘，質量失之千里。
3．太陽紋的處理：
1，看放射紋：VS和正品,是圍繞中心孔旋轉紋，市面機芯是普通的放射紋。差別明顯。
2，看機芯板上字體的字體顏色、間距。大家就可以出結論，市面上通用的“藍游絲”3135機芯差別大，而且工藝粗糙，這個細節看，非常明顯。
4.是否有機芯碼：
VS全新3135機芯跟正品3135機芯一樣，機芯板上刻有機芯碼+ROLEX。
市面上通用的“藍游絲”3135機芯，機芯板上是空白的，沒有刻機芯編碼。這個細節沒有做好做到位，底蓋一打開，就會發現，雖然買的是3135機芯，但卻是無碼、空白的。這個細節比起這個機芯之前宣傳的升級“藍游絲“那個細節，有無機芯編碼的差別更明顯。
5.機芯固定柳釘：
VS全新3135機芯，和正品一樣，機芯主板上有7個固定柳釘。
市面上通用的“藍游絲”3135機芯主板上沒有固定柳釘。
以上這些細節都是用肉眼看，就清晰可見。大家打開底蓋，就能看清楚這些細節。市面上總是出現有拿小廠水鬼去冒充某大廠水鬼，普通的消費者很擔憂被坑買到小廠貨，自己又很難從細節辨別的出來。
以后買VS全新3135機芯的水鬼，就不用擔心被小廠版本冒充。如果你收到貨后有疑慮，花個二三十元，找個修表檔開一下底蓋，對一下上面的機芯細節。自己馬上就會有定論。
VS即將推出的3135系列產品，都是按近期新的正品版本開模，跟市面上其他按比較老的正品版本開模的產品，會有一些細節差別。通過這些細節差別也可以輕輕松松，辨別是不是VS產品。（后期會詳細資料，辨別版本也不一定用去開底蓋看機芯的，哈）
6.齒輪結構細節：
市面上通用的“藍游絲”3135機芯，在內部結構、配件上，還是停留在追求看起來形似，看起來差不多的觀念，一拆開，內部結構配件就不一樣。這種“小聰明”/偷工的做法，注定了這個機芯質量不穩定，問題多，不耐用的命運。
正品3135機芯和VS全新3135機芯：搖片上的兩個齒輪都是立體有臺階的，配件與配件銜接會更緊湊。
市面上的3135機芯只是兩個普通平片齒輪，沒有臺階，可晃動/移動的幅度大，降低了機芯質量和穩定性。
7.寶石孔的細節：
從寶石孔的細節處理，我們再次看了這個通用“藍游絲”3135機芯“小聰明”/偷工減料的做法?？吹靡姷胤阶非罂雌饋聿畈欢?，看不見的地方，就偷工減料。
正品3135機芯，這個位置寶石孔是有上下兩顆紅寶石固定傳動軸，VS全新3135機芯寶石孔也是有兩顆紅寶石固定。
市面上的3135機芯，只有看的見的那一顆紅寶石，導致傳動軸可晃動的幅度大，就會造成機芯不穩定等質量問題。 上鏈輕，但齒輪很容易損壞，出現不上鏈等質量問題。
8.是否有避震器：
拆掉自動陀上鏈模塊后，就能看到機芯的這個二級主板。在這里，市面上通用的“藍游絲”3135機芯的“小聰明”/偷工減料做法又！又！又！再次上演，用一個普通的紅寶石取代原本應該有的避震器。用寶石片取代避震器，因為客戶/你也看不見。
勞力士這些高端機芯的穩定性之所以那么牛逼，就是有很多讓人贊嘆的設計細節，例如在關鍵位置使用避震器，可以避免摔壞等質量問題。VS全新3135機芯投入成本，裝入跟正品一樣的避震器。
市面3135機芯只裝了一個普通寶石，外觀跟正品完全不同，機芯的穩定性和抗摔性會比正品和VS差很多。
9.雙橋柱的結構：
擺輪的雙橋，就是裝在這兩個雙橋柱上。
正品3135機芯和VS全新3135機芯雙橋柱上的金屬圈，可以上下擰動，調整擺輪雙橋高度。市面3135的金屬圈簡單的做成一個一體柱，是不可以擰動的。
10.限位結構對比：
VS全新3135機芯跟正品3135機芯，擺輪下面是沒有兩根多余的立柱。
市面3135擺輪下多了兩根立柱，結構跟正品不一樣。這兩根立柱的作用就是給馬輪限位，八九十年代的技術。現在高端機早已不采用，低端機還在沿用這技術。有興趣的朋友可以看看我壓箱底的下圖兩個古董機芯：
11.拆裝后的走時：
VS全新3135機芯，經過拆散完再組裝起來，擺幅能上300，調教一下誤差，走時完美。
正品3135機芯，經過拆散完再組裝起來，無需任何調教，走時數據依然非常好。很牛逼。
市面上通用的“藍游絲”3135機芯，經過拆散完再組裝起來，印證了國產機芯，特別是低端機經不起拆裝的魔咒，拆完裝起來，擺幅就上不去了，在200上下徘徊，一拆一裝就已經半殘廢。這也是為什么很多質量一般的國產機芯有質量問題后，修不好、屢修不好、越修越殘的原因。（機芯配件加工的精度不夠高，配件與配件之間的銜接不夠勁湊導致）
市面上通用的“藍游絲”3135機芯的受機芯工廠生產設備、技術限制，還有在內部結構、配件等細節上“小聰明”/偷工減料的態度，注定了它質量不穩定，問題多、返修率的命運。質量的千里之堤，毀于蟻穴。不改變機芯的質量，只是通過反復篩選那些走時數據好的機芯。這種個別工廠的做法有點掩耳盜鈴，只能保證發貨時走時數據好看，客戶收到后，穩不穩定，就只能看客戶人品。
大家覺得的市面上通用的“藍游絲”3135機芯質量好轉，只是某個工廠在購買機芯時，把走時數據好的機芯篩選出來，走時數據不好的機芯退給機芯工廠出給其他廠家（這就是為什么用同個機芯的幾個大廠，有的大廠的出廠質量那么會差勁），可以保證發貨時的檢測走時數據很好看。但是機芯制造水準，還有投機取巧的內部結構，一旦普通消費者使用強度大一點，就有可能出現各種質量問題。
賣家以后的段子：買市面上通用的“藍游絲”3135機芯要看人品，不壞只是時間未到。買VS全新3135機芯的產品，更穩定、更精致，還可以防小廠冒充。
